Drag Drive Simulator Gear Ratio ガイド
Drag Drive Simulator の Gear Ratio マスター — final drive、ギア、よくあるミス、Sentul Track と Pettarani 戦略。
Gear Ratio は DDS で bracket 勝利と百分の一秒差の敗北を分けるスキル。Sentul Track と Pettarani の基本、メニュー読み方、ステップ、よくあるミスを説明。
基本
短ギア=加速、長ギア=速度。final drive が全体を増幅。quarter-mile drag は短距離最大加速を favor。
tuning メニューの読み方
final drive と1–4速(以上)slider は wiki 計算機 と対応。変更前に値をメモして失敗テストを revert。
ステップ(フェーズ1–4)
- フェーズ1: コース profile(Sentul 短 vs Pettarani 長)
- フェーズ2: wheelspin なし traction の final drive
- フェーズ3: 個別ギアとシフトポイント微調整
- フェーズ4: public staging で3回以上 clean launch 検証
platform 別備考
車は aggressive final drive を許容;バイクは softer throttle。tier S limited は power curve が異なる — 車両変更後 re-test。
よくあるミス
別 vehicle class の tune コピー、リム重量無視、balance パッチ後 re-tune 忘れ、PC vs モバイル throttle 差の無視。
学習ルート
Gear Ratio FAQ
Gear Ratio とは?
ギアごとのエンジン回転と車輪回転の比。加速、シフトポイント、理論 top speed に影響。
final drive とは?
全ギアに効く global 倍率。上げると加速↑ top speed↓。
wheelspin を止めるには?
final drive を下げるか1速短く、staging throttle 抑制、ゲームが許せば grip リム。
いつシフト?
rev limiter bounce 手前の最適 RPM 付近。ranked 前 free roam で練習。
低いギア比は常に速い?
いいえ。短すぎると長区間で top speed 制限。Pettarani は Sentul より長ギア。
先に計算機を使う?
はい。wiki Gear Ratio 計算機が live テスト前の出発点。
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